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一、設備主要特點及結構設計簡介

(一)設備主要特點：

1、 用擺線針輪減速機傳動，傳遞扭矩大，穩定性好。

2、 緊湊一體化，排泥徹底，分離效率高，從而進一步保證處理效果。

3、耐蝕性好，能耗省，無噪音，勿需水下維修。

3、安裝方便，維護簡單，工作可靠。

4、水下部分采用不銹鋼材料制作，防腐蝕，使用壽命長

5、本設備采用邊行進邊吸泥，排泥效果好。

6、本設備的吸泥時間可根據污泥量的多少來調節吸泥次數。

(二)結構設計簡介：

1、行車式刮吸泥機結構說明及工作原理:

a.結構說明：

    行車式刮吸泥機由鋼制工作平臺、驅動機構、吸 泥裝置.排泥裝置.電力控制系統等五個部份組成。

b.工作原理：

    (1).行車式刮吸泥機由行星擺線針輪減速機與套筒滾子鏈帶動行走滾輪，刮吸泥機驅動方式為兩邊分別驅動同時進行，同時有行程開關來控制運行的距離，本設備上的電力控制系統包括饋線、控制箱、行程控制開關等設備均設置在本設備上。池底的污泥隨著 行車的運動將污泥刮入吸泥嘴經過吸泥泵排出池外。

    (2).設備開始運行時，應先停留在出水一端。

    (3).設備運行時,先從出水端到進水端,往返到出水端停止,這時設備運行為一個運轉周期。

    (4).設備上電控箱內設有時間繼電器,可以任意設定運行的停留時間。

2．吸泥裝置:

    包括吸泥嘴.吸泥管.排泥管.吸泥泵,泥漿泵采用立式泥漿泵,泵工作時抽吸各吸觜附近的泥水并產生湍流,帶動污泥一并進入吸泥嘴,經吸泥泵出流管排入沉淀池一側的排泥長槽。

3.集泥裝置:

    由集泥斗吊梁.水下桁架.菱形刮泥板等組焊而成，吸泥機工作時將池底的污泥分別刮集到各吸泥嘴附近并起到疏松污泥的作用。

4、驅動裝置:

    電機驅動裝置行星擺線針輪減速機.1.5KWX2.

    電機的電流適合380V、3相、50Hz,設計的防護等級為IP55。

5.腐蝕:

    制造行車式刮吸泥機 的水下部分全部材料能適用于污水或面上的腐蝕性氣體，行車式刮吸泥機的水下部分材料全部采用 不銹鋼制成。

二、供貨范圍及供貨方式:

1、供貨范圍：

    1臺完整的行 車式刮吸泥機 ，主要包括鋼制工作平臺、驅動機構、吸泥泵.水下行 架.菱形刮泥板、 吸泥裝置.排泥裝置.電氣控制柜 及電機保護殼等。

2、供貨方式：

    設備在廠內生產成成套設備，現場進行按裝，整個裝置設備可保證使用壽命長。

三、設備檢驗:

    驗收按設備圖紙及其它相關標準進行驗收。

四、設備主要材質:

    1、吸泥 裝置、水下部份 由Q235材料制造，壽命長。

    2、鋼制工作平臺 材質：Q235鋼

    3、緊固件材質：Q235鋼

五、隨機供應文件:

隨機供應文件有：設備總圖、技術指導書、合格證、配套件廠家及合格證、材料質保書。

六、安裝、調試、試運行:

(一)安裝要求：

1.鋼軌的鋪設技術要求：

(1)、軌距鋪設偏差不超過正負5mm.

(2)、軌道縱向水平度不超過1/500。

(3)、兩平行軌道的相高度不超過5mm。

(4).軌道接頭用魚尾板連接，過接頭、左中上三面的偏移均不超過1mm、接頭間隙不大于3mm.

（二）設備的安裝：

1、安裝前應先檢查設備及各部件在運輸過程中是否損壞變形，檢查土建預留尺寸是否符合設備要求，清除沉淀池中的施工垃圾及其他雜物。

2.設備在安裝時應保證四千輪子同時附著鋼軌上,并且車輪垂直鋼軌。

3、本設備安裝好后，在軌道的兩端應設置掉軌限位裝置，以防止行程開關失靈造成行車從兩端出軌，端頭限位裝置高度應超過車輪中心線120mm以上。

4、本設備和軌道之間調整好后，軌道底部應用水泥沙漿填實。

5.行星擺線針輪減速機安裝應放置水平。兩軸的不平行度允差0.5mm.

    6.橋架與吸泥豎架及水下 行架連接處到現場焊接.

    7.減速機內潤滑油應在油標指示的范圍內。

(三)試運行：

1.設備開始運行時，應先停留在出水一端。

2.設備運行時.應先接通電源,先手動打開驅動機構開關,吸泥機開始運行,再打開吸泥泵開關,吸泥泵工作,然后把手動們調到自動上。設備開妊自動運行。

    3、試車時先接上電源.點動電動機，檢查運動方向是否正確，泵軸轉向及各行程開關是否符合要求,如有差錯應立即調整到正確的位置。

    4、減速機按要求加注潤滑油，并定期檢查油量。

    5、各軸承部位應定期加注鈣基潤滑脂，鏈條應定期涂刷潤滑脂

6.清除沉淀池中的施工垃圾及其它雜物，以保證設備的運行。

7.檢查各吸泥管的各個接頭,特別是水位以上的管接頭不應有滲漏現象發生。

8．在沉淀池灌水之前應將吸泥機空轉多次往返運行，以檢

查驅動機構運轉是否正常，同時確定行程開關撞塊位置及行車滾

輪兩端的制動固定位置,并牢固地將撞塊焊在鋼軌上。

9．在空車來回運轉中應觀察吸泥機底部兩端集泥斗是否與

池壁相碰撞，集泥斗。吸泥口與池底有無碰撞現象發生，經過往

復試運行,確定正確后方可向沉淀池內灌水。

10.沉淀池灌水后應達到設計的水位后進行吸泥試運轉,這時應檢查吸泥泵吸泥是否正常,泵運轉1-2h.如未發生斷水現象即可

投入正常工作。

11.啟動吸泥機驅動機構及吸泥泵,使吸泥機向沉淀池進水端方向行駛此時吸泥泵出水管的水質逐漸有清變稠,表示吸泥機工作正常,運轉中如出現吸泥泵出流泥漿過稠或水量過小,原因是因為沉淀池內積泥過多引起,此時應停止行駛待泥漿變稀水量正常后再繼續運行。

七、操作要求及注意事項:

（一）操作要求：

    1.開始運轉時吸泥機應先停留在沉淀池出水端方向。

    2.運轉時吸泥機從出水端向進水端進行,邊行進邊吸泥,當吸泥機上的前進行程開關撞到沉淀池進水端的撞塊時義吸泥機稍停片刻即

開始往返行駛,此時吸泥機上的吸泥泵仍繼續工作,當吸泥機上的往返行程開關撞到出水端的撞塊時吸泥機全部停止工作,這時為一個吸泥過程終止。待行程開關到設定的時間后,設備又開始新的一個工作期。

    3.空負荷試車時間不少于12小時，帶負荷運行時間不少于24小時。電動機、減速機溫升正常，運轉各部分無干涉現象，無不正常噪聲和跳動。

    4.池底無板積泥時，方可允許開動刮吸泥機。

5.停止運行時，應先停止往池內進水，刮吸泥機繼續運轉20分鐘才能允許停車。

6.每天定期向傳動鏈加涂潤滑油，定期檢查（添加）減速機內的潤滑油，保證油面高度。

（二）注意事項：

    1.池內積泥不宜過久,超過二天,泥質就變密實,吸泥時,需注意排泥情況,如發現阻塞即須停車,待排泥管疏通后再運行,這樣的情況下就增加了工作量,所以一般為一個工作班吸泥機運行定為1-2次,這樣就減少了吸泥管管道的阻塞現象的發生,也避免了吸泥的阻力和吸泥機的機架變形和設備受損。

    2.3～4個月檢查一次鏈條磨損狀況。

 3.左右更換一次減速機內的潤滑油。

 4.每年進行一次全面檢修，對磨損嚴重的零件及時更換，如有油漆脫落應重新刷涂。

 5.在冬天使用時,若池內水面 有結冰應在解凍或破凍后方 能使用。

6.吸泥機的排泥次數可根據具體情來調整。

7.啟動吸泥泵,檢查出泥量是否正常,如出水管不出水或出水量不大,應立即停泵檢查原因,待故障排除后方可開泵運行。